Le corps est constitué d'une structure squelettique en alliage d'aluminium à haute résistance et d'un processus de liaison du corps avec fonction de réduction des vibrations et de réduction du bruit.
Équipé de panneaux coulissants, de plateaux et de portes rabattables pour un accès pratique à l'équipement, une disposition raisonnable de l'équipement, une forte flexibilité de combinaison, une utilisation élevée de l'espace et une utilisation maximale de l'espace d'équipement à l'intérieur de la carrosserie.
Châssis | Modèle | Sinotruk |
Empattement | 4700mm | |
Formulaire de lecteur : | 4×2 | |
Charge admissible sur l'essieu avant/essieu arrière | 20100kg (7100kg+13000kg) | |
Système de freinage antiblocage ABS | ||
Moteur | Pouvoir | 251 kW (2 100 tr/min) |
| Couple : | 1 250 Nm (1 200 ~ 1 800 tr/min) |
| Émission | 6 |
Paramètres du véhicule | Masse totale à pleine charge | 19500kg |
| Passagers | 2+4 (original à quatre portes à double rangée) |
| Vitesse maximum | 100km/h |
| Capacité du réservoir | 6000kg d'eau + 2000kg de mousse |
| Dimensions (L×L×H) | 8500×2500×3400mm |
Dispositif de prise de force | Taper | Prise de force pleine puissance de type sandwich d'origine Sinotruk série T |
| Emplacement | Entre l'embrayage et la boîte de vitesses |
| Méthode de fonctionnement de la prise de force | électropneumatique |
Moniteur d'incendie | Modèle | Moniteur double usage PL48 pour mousse d'eau |
| Pression | ≤0,7 MPa |
| Couler | 2880L/min |
| Gamme | eau ≥ 65m, mousse ≥ 55m |
Pompe à incendie | Modèle | Pompe à incendie CB10/60 |
| Pression | 1,3MPa |
| Couler | 3600L/min@1.0Mpa |
Mélangeur doseur de mousse | Taper | pompe à anneau à pression négative |
| Plage de mélange de proportions | 3-6% |
| Methode de CONTROLE | manuel |