Aujourd'hui, nous vous ferons découvrir les méthodes d'entretien et les précautions des camions de pompiers.
1. Moteur
(1) Couverture avant
(2) Eau de refroidissement
★ Déterminez la hauteur du liquide de refroidissement en observant le niveau de liquide du réservoir de liquide de refroidissement, au moins pas inférieur à la position marquée par la ligne rouge.
★ Faites toujours attention à la température de l'eau de refroidissement lorsque le véhicule roule (observez le voyant de température de l'eau)
★ Si vous constatez qu'il manque du liquide de refroidissement, vous devez l'ajouter immédiatement
(3)Batterie
un.Vérifiez la tension de la batterie dans le menu de l'écran conducteur.(Il est difficile de démarrer le véhicule lorsqu'il est inférieur à 24,6 V et doit être chargé)
b.Démontez la batterie pour l'inspection et l'entretien.
(4) Pression atmosphérique
Vous pouvez vérifier si la pression d'air du véhicule est suffisante grâce à l'instrument.(Le véhicule ne peut pas démarrer lorsqu'il est inférieur à 6 bars et doit être gonflé)
(5) Huile
Il existe deux façons de vérifier l'huile : la première consiste à examiner l'échelle d'huile sur la jauge d'huile ;
La seconde consiste à utiliser le menu d'affichage du conducteur pour vérifier : si vous constatez que vous manquez d'huile, vous devez l'ajouter à temps.
(6) Carburant
Faites attention à la position du carburant (doit être ajouté lorsque le carburant est inférieur aux 3/4).
(7) Courroie de ventilateur
Comment vérifier la tension de la courroie du ventilateur : appuyez et relâchez la courroie du ventilateur avec vos doigts, et la distance pour vérifier la tension n'est généralement pas supérieure à 10 mm.
2. Système de direction
Contenu de l'inspection du système de direction :
(1).Déplacement libre du volant et connexion de divers composants
(2).La situation de virage du véhicule d'essai routier
(3).Déviation du véhicule
3. Système de transmission
Contenu de l'inspection du groupe motopropulseur :
(1).Vérifiez si la connexion de l'arbre d'entraînement est desserrée
(2).Vérifiez les pièces pour les fuites d'huile
(3).Test des performances de séparation des courses libres de l'embrayage
(4).Niveau du tampon de démarrage de l'essai routier
4. Système de freinage
Contenu de l'inspection du système de freinage :
(1).Vérifiez la quantité de liquide de frein
(2).Vérifier la « sensation » de la pédale de frein du système de freinage hydraulique
(3).Vérifier l'état de vieillissement de la durite de frein
(4).Usure des plaquettes de frein
(5).Si les freins d'essai routier s'écartent
(6).Vérifiez le frein à main
5. Pompe
(1) Degré de vide
La principale inspection du test de vide est l’étanchéité de la pompe.
Méthode:
un.Vérifiez d'abord si les sorties d'eau et les interrupteurs de canalisation sont bien fermés.
b.Passez l'aspirateur sur la prise de mouvement et observez le mouvement de l'aiguille du vacuomètre.
c.Arrêtez la pompe et observez si le vacuomètre fuit.
(2) Test de sortie d'eau
L'équipe de test de sortie d'eau vérifie les performances de la pompe.
Méthode:
un.Vérifiez si les sorties d'eau et les canalisations sont fermées.
b.Accrochez la prise de mouvement pour ouvrir une sortie d'eau et la mettre sous pression, et observez le manomètre.
(3) Vidange des eaux résiduelles
un.Après utilisation de la pompe, l'eau résiduelle doit être vidée.En hiver, faites particulièrement attention à éviter que l'eau résiduelle dans la pompe ne gèle et n'endommage la pompe.
b.Une fois que le système est sorti de la mousse, le système doit être nettoyé, puis l'eau restante dans le système doit être évacuée pour éviter la corrosion du liquide moussant.
6. Vérifiez la lubrification
(1) Lubrification du châssis
un.La lubrification du châssis doit être régulièrement lubrifiée et entretenue, au moins une fois par an.
b.Toutes les pièces du châssis doivent être lubrifiées selon les besoins.
c.Faites attention à ne pas mettre la graisse lubrifiante sur le disque de frein.
(2) Lubrification de la transmission
Méthode d’inspection de l’huile pour engrenages de transmission :
un.Vérifiez la boîte de vitesses pour détecter toute fuite d'huile.
b.Ouvrez l'huile de transmission et remplissez-la vide.
c.Utilisez votre index pour vérifier le niveau d’huile de l’huile pour engrenages.
d.S'il manque une roue, elle doit être ajoutée à temps, jusqu'à ce que l'orifice de remplissage déborde.
(3) Lubrification de l'essieu arrière
Méthode d'inspection de la lubrification de l'essieu arrière :
un.Vérifiez le bas de l’essieu arrière pour déceler des fuites d’huile.
b.Vérifiez le niveau d'huile et la qualité du différentiel arrière.
c.Vérifiez les vis de fixation du demi-arbre et le joint d'huile pour déceler des fuites d'huile.
d.Vérifiez le joint d’huile avant du réducteur principal pour déceler toute fuite d’huile.
7. Feux de camion
Méthode d'inspection légère :
(1).Double inspection, c'est-à-dire qu'une personne dirige l'inspection et une personne opère dans la voiture selon la commande.
(2).L'auto-vérification des feux signifie que le conducteur utilise le système d'auto-vérification des feux du véhicule pour détecter la lumière.
(3).Le conducteur peut réparer le feu en vérifiant l'état obtenu.
8. Nettoyage du véhicule
Le nettoyage des véhicules comprend le nettoyage de la cabine, le nettoyage extérieur du véhicule, le nettoyage du moteur et le nettoyage du châssis.
9. Attention
(1).Avant que le véhicule ne parte pour l'entretien, l'équipement de bord doit être retiré et le réservoir d'eau doit être vidé en fonction de la situation réelle avant de sortir pour l'entretien.
(2).Lors de la révision du véhicule, il est strictement interdit de toucher les parties génératrices de chaleur du moteur et du pot d'échappement pour éviter les brûlures.
(3).Si le véhicule doit retirer les pneus pour l'entretien, un tabouret triangulaire en fer doit être placé sous le châssis près des pneus pour se protéger afin d'éviter les accidents de sécurité causés par le glissement du cric.
(4).Il est strictement interdit de démarrer le véhicule lorsque du personnel se trouve sous le véhicule ou effectue de l'entretien au niveau du moteur.
(5).L'inspection des pièces en rotation, du système de lubrification ou de ravitaillement en carburant doit être effectuée moteur arrêté.
(6).Lorsque la cabine doit être inclinée pour l'entretien du véhicule, la cabine doit être inclinée après avoir retiré les équipements embarqués stockés dans la cabine, et le support doit être verrouillé avec une tige de sécurité pour empêcher la cabine de glisser vers le bas.
Heure de publication : 19 juillet 2022