Certains camions de pompiers d'opérations spéciales, tels que les camions de pompiers d'équipement, sont souvent équipés d'un chariot élévateur monté sur camion et d'accessoires tels qu'un hayon élévateur.Cet article présente quelques connaissances communes sur le hayon hydraulique, j'espère que vous êtes intéressé.
À l'heure actuelle, les entreprises de hayons automobiles sont principalement concentrées dans le delta de la rivière des Perles et le delta du fleuve Yangtze.Le seuil de l'industrie des hayons automobiles est relativement bas et elle appartient à une industrie de transformation entièrement orientée vers le marché.Contrairement aux usines de carénage, qui exigent des qualifications nationales pertinentes, de nombreuses entreprises fabriquent des hayons, mais l'échelle et la qualité sont inégales.
La différence entre les planches à queue nationales et étrangères
Le processus de fabrication et la sérialisation des produits ne constituent pas les principales différences entre les hayons nationaux et étrangers.La légèreté des hayons étrangers et leurs exigences élevées en matière de performances de sécurité du hayon devraient être les deux écarts les plus évidents entre les produits nationaux et étrangers.
Le plus grand avantage du hayon domestique est son prix bon marché, qui équivaut à environ les trois quarts des produits des pays développés ;les inconvénients des hayons sont également très évidents.En termes de technologie, d'apparence du produit, de processus de fabrication et de performances de sécurité, il est difficile pour le hayon domestique d'atteindre la norme dans les pays développés.
De plus, le matériau du hayon en Chine est également différent de celui des pays développés.Le hayon domestique est principalement constitué de tôles d'acier, tandis que le hayon des pays développés utilise des profilés en aluminium.L'avantage des profilés en aluminium est qu'ils peuvent réduire considérablement le poids du hayon, ce qui est conforme à l'orientation du développement des véhicules spéciaux légers. À l'heure actuelle, près de 90 % des hayons en Europe sont des profilés en aluminium.
En termes de sécurité et de fiabilité, certains fabricants nationaux de hayon ont réduit les composants de sécurité afin de répondre aux besoins du marché et de réduire les coûts, ce qui se traduit par une sécurité et une fiabilité bien inférieures à celles des produits étrangers similaires.Cela est en fait dû à l’immaturité de l’industrie nationale du hayon et aux normes imparfaites des composants du hayon.
Avec le développement continu de l'économie et l'amélioration continue des installations de soutien logistique, les domaines de la distribution commerciale nationale et de la distribution industrielle recèlent d'énormes opportunités et potentiels de marché.De l'utilisation des hayons dans les pays développés, on peut constater que le taux de chargement des hayons dans les pays développés comme l'Europe et les États-Unis a atteint plus de 60 %, alors que le marché intérieur est actuellement inférieur à 1 %.Les marchés européens et américains d'aujourd'hui constituent l'avenir du marché intérieur des hayons.
Dans l'ensemble, les variétés et fonctions actuelles du hayon domestique sont relativement simples et il est difficile de répondre aux exigences particulières de diverses industries.Bien que certaines entreprises utilisent des produits de marques européennes bien connues pour les éléments clés du hayon, le processus de fabrication global reste assez différent de celui des pays développés.De plus, le hayon domestique présente des inconvénients évidents tels qu'une conception simple, un soudage manuel, un fonctionnement bruyant et un processus difficile.
Avec le développement continu, rapide et sain de l'économie nationale, la croissance doublée de la logistique, couplée à la construction accélérée de divers types d'autoroutes, le fret routier s'est développé rapidement et les unités de transport professionnelles et les opérateurs de transport individuels ont poussé comme des champignons après un pluie.Depuis lors, de nombreuses entreprises disposent de leur propre flotte de transport, et la plupart d'entre elles utilisent encore le chargement et le déchargement manuels des marchandises, ce qui est dangereux, inefficace, incapable d'exercer l'efficacité économique des véhicules et demande beaucoup de main-d'œuvre.
Une fois que le véhicule est équipé d'un hayon, une seule personne peut effectuer le chargement et le déchargement des marchandises, l'efficacité du travail est grandement améliorée et l'intensité du travail est faible, ce qui peut faire jouer pleinement l'efficacité économique du véhicule.Avec le développement continu de l'économie de marché et la croissance de l'industrie de la logistique automobile, l'utilisation des hayons en Chine deviendra de plus en plus répandue, la demande continuera d'augmenter et les perspectives de développement seront très larges.
Heure de publication : 19 juillet 2022