Le camion de pompiers ne déviera pas en conduite normale.Si le camion de pompiers dévie toujours vers la droite pendant la conduite, que faut-il faire ?Dans la plupart des cas, l'écart peut être résolu en effectuant un alignement des quatre roues, mais si vous effectuez un alignement des quatre roues, s'il ne peut pas être résolu, cela doit être dû à d'autres raisons.Le propriétaire du camion de pompiers peut en trouver la raison sous les aspects suivants :
1. La pression des pneus des deux côtés du camion de pompiers est différente.
La pression différente des pneus du camion de pompiers rendra la taille du pneu différente et il s'écoulera inévitablement lors de la conduite.
2. Les motifs des pneus des deux côtés du camion de pompiers sont différents ou les motifs sont différents en profondeur et en hauteur.
Il est préférable d'utiliser le même type de pneus sur toute la voiture, au moins les deux pneus de l'essieu avant et de l'essieu arrière doivent être identiques, et la profondeur de la bande de roulement doit être la même et doit être remplacée si elle dépasse la limite d'usure.
3. L'amortisseur avant tombe en panne.
Après la défaillance de l'amortisseur avant, les deux suspensions, l'une haute et l'autre basse, sont sollicitées de manière inégale pendant la conduite du véhicule, provoquant la sortie du camion de pompiers.Le testeur d'amortisseur spécial peut être utilisé pour détecter l'amortisseur et juger de la qualité de l'amortisseur ;Le démontage inconditionnel peut être jugé par étirement.
4. La déformation et l'amortissement des deux côtés du ressort de l'amortisseur avant du camion de pompiers sont incohérents.
La qualité du ressort de l'amortisseur peut être jugée par pression ou par comparaison après démontage.
5. L'usure excessive des composants du châssis du camion de pompiers présente des écarts anormaux.
La rotule de la biellette de direction, le manchon en caoutchouc du bras de support, le manchon en caoutchouc de la barre stabilisatrice, etc. sont sujets à des espaces excessifs et doivent être soigneusement vérifiés après avoir soulevé le véhicule.
6. La déformation globale du châssis du camion de pompiers.
Si la différence d'empattement des deux côtés est trop importante et dépasse la plage maximale autorisée, elle peut être vérifiée en mesurant la taille.S'il dépasse la plage, il doit être corrigé avec une table d'étalonnage.
7. Le frein d'une certaine roue est mal rappelé et la séparation n'est pas complète.
Cela équivaut à appliquer constamment une partie du frein sur un côté de la roue, et le véhicule va inévitablement s'ébranler en roulant.Lors du contrôle, vous pouvez sentir la température du moyeu de roue.Si une certaine roue dépasse beaucoup les autres roues, cela signifie que le frein de cette roue ne revient pas correctement.
Heure de publication : 14 avril 2023