Puissance moteur : 251 kW
Norme d'émission : Euro VI
Empattement : 4 700 mm
Cabine : 2+4 cabine d'origine à double rangée
Couple moteur : 1 250 Nm à (1 200 ~ 1 800 tr/min)
Vitesse maximale : 100 km/h
Transmission : transmission manuelle Sinotruk HW12706TC, 6 vitesses avant + 1 marche arrière
Charge admissible sur l'essieu avant/essieu arrière : 20 100 kg (7 100+13 000 kg)
Système électrique : Générateur : 28V/2200W
Batterie : 2×12V/180Ah
Système de carburant : réservoir de carburant en acier de 200 litres
Système de freinage : système de freinage antiblocage ABS ;
Type de frein de service : frein pneumatique à double circuit ;
Type de stationnement et de stationnement : frein pneumatique à stockage d'énergie à ressort ;
Type de frein auxiliaire : frein sur échappement moteur ;
Génératrice : Honda
Puissance nominale : 10kVA
Tension nominale : 220 V/380 V.
Facteur de puissance : 0,8
Mode de démarrage : démarrage électrique
Type de carburant : Essence
Puissance lumineuse de levage : 4 kW
Hauteur de levage depuis le sol : 8m
Angle de rotation du cardan : 0°~360°
Angle d'inclinaison du cardan : -180°~+180°
Système d'éclairage de levage : HD-SJD7641000
Poids maximum de levage : 5000 kg
Moment de levage maximum : 10,5 tm
Portée de travail maximale : 8 m
Hauteur de levage maximale : 10 m
Pression du système hydraulique : 30MPa
Capacité du réservoir hydraulique : 100L
Angle de rotation : 400°
Portée du stabilisateur : 5 120 mm
Position de montage : arrière
Modèle : Champion américain N16800XF (DC24V)
Emplacement d'installation: avant
Force de traction maximale : 70KN
Diamètre du fil : 11,5mm
Longueur du câble : 38 m
Méthode d'alimentation: électrique
Pression de travail : 24 V
Modèle | COMMENT |
Puissance du châssis | 251kw |
Norme d'émission | Euro6 |
Empattements | 4700mm |
Passagers | 2+4 (Cabine à double rangée d'origine) |
Poids de levage maximum | 5000kg |
Force de traction maximale | 70 kN |
Puissance du générateur | 10kVA |
Hauteur de levage de la lampe de levage | 8m |
Puissance d'éclairage de levage | 4 kW |